高考地理科目中关于河流有哪些重点考的知识
1.大气降水
为河流的最主要补给形式,以雨水补给为主。雨水补给河流迅速而集中,具有不连续性。河流流量过程线随着降雨量的增减而涨落,呈现锯齿形尖峰。
2.季节性积雪融水补给
径流流经地区,冬季往往严寒多雪;随着气温的回升,冬季以固态形式降落到流域表面上的积雪,第二年春季开始融化,补给河流。
3.冰川融水补给
多为内陆地区的河流,水源来自高山地区的冰川。冰川补给河流水量的多少与变化,与流域内冰川、永久积雪贮量的大小和气温的高低变化密切相关。
4.地下水补给
地下水是河流水量可靠而经常的补给来源。我国冬季降水稀少,河流在冬季几乎全靠地下水补给。
5.湖泊、沼泽水补给
有些河流发源于湖泊,有些湖泊汇集了上游的河水又转而补给下游的河流。
河流与地形的关系
(1)地貌对河流的影响
①地势影响河流的流向和流速,水能的多少等
②地貌影响水系特点和流域范围:形成山地型河流、平原型河流流经山区,落差大,流速快;水能丰富。但易造成水土流失。流经平原区,流速减慢,泥沙淤积;水量丰富,易造成洪涝灾害。
(2)河流对地貌的影响
①河流流经山区,流水侵蚀作用显著,一般形成峡谷、V形谷、瀑布(一般岩层上硬下软),坡面破碎、沟壑纵横;在出山口或山麓,流水沉积作用显著,一般形成山麓冲积扇;山区水土流失,东南丘陵形成“红色沙漠化”,云贵高原形成“石漠化”;
②河流流经平原地区,流水沉积作用显著,形成宽谷和冲积平原;
③河流入海口受河流水和海水的相互作用(河流水作用为主),发育形成河口三角洲。
河流与气候 ①产生的原因:自然原因——春夏温暖李节,风和日丽;洋流缓慢,水温较高;封闭海 湾。(这是赤潮发生的外因);人为原因——沿岸地区人口稠密、经济发达,工业废水、农业生产中的废水都含有大量的有机物、重金属、无机盐;生活污水未经处理流入江河、湖泊,
汇入大海,海洋开发程度高和养殖业规模的扩大,严重的污染了养殖水域。使近海水体中氮和磷的含量过剩,造成海水富营养化,(这是赤潮发生的根本原因)
②易发生赤潮的区域:珠江口、渤海、杭州湾、长江口、南海的海口湾等。
③易发生赤潮的时间:赤潮易发生的时间段为5—10月。
④带来危害:a 海水富营养化,浮游植物繁盛,使鱼类窒息、中毒死亡,b 危害人体健康,c 影响海洋旅游业。气候(降水与气温)影响河流的水文特征;水量、水位、结冰期、含沙量等
影响 植被对河流的影响
涵养水源 ,调节径流量 ;保持水土,减少泥沙含量
水库对河流的影响
使水库以下河段的径流量季节变化小
使水库下游河段的含沙量减少,改变枯水期的水质,改善河流的航运条件
河流入海口与海水的影响
(1)河流入海口海水盐度较低,部分河流入海口的盐度具有明显的季节变化。
(2)河流对渔业资源的影响(渔场):陆地淡水的注入给鱼类带来丰富的饵料
(3)河流入海口海水污染情况
河流与人文要素的关系
1.引水线路:
注意让其从高处向低处引水,以实现自流,且线路要尽可能短,这样经济投入才会较少。
2.水库建设:
要考虑库址、坝址及修建水库后是否需要移民等。
①.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口(即“口袋形”的地区,“口小”利于建坝,“袋大”腹地宽阔,库容量大。因为工程量小,工程造价低);
②.选在地质条件较好的地方,尽量避开断层、喀斯特地貌等,防止诱发水库地震;
③.考虑占地搬迁状况,尽量少淹良田和村镇。
④还要注意修建水库时,水源要较充足。
河运的区位条件 河流航运是作为交通因素直接影响区域经济发展。三峡水库的建成,险滩淹没,水流趋缓,航道加宽,极大程度地改善了川江的航运条件。河流航运价值受航运条件影响,评价河流航运条件主要考虑以下几个方面:
① 气候,降水影响水量,决定河道的宽度、河流水位,气温影响冰期,河流是否四季通航;
② 地形,落差大小,有无礁石,决定水流是否平稳,主要出于对航行安全的考虑;
③ 通航里程的长短。总之,江阔水深,水流平稳,通航里程长是河流航运的有利条件。注意有的河流航运条件好,如亚马逊河,但航运价值并不高,主要原因是该河流 域内是湿热的热带雨林气候区,咸有人居住。因此河流航运是否发达,航运价值是否高,还要受其流域或沿岸人口、城市、经济的影响。
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