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教育头条
BIM在建筑项目风险管理设计阶段的三大应用优势
近年来，BIM技术备受大众青睐，运用BIM技术可以支援并改善许多建筑设计和施工过程业务实务流程，解决施工过程中更高复杂度的问题，对业主、设计单位、施工方都有不可替代的好处。如果你想学习BIM，今天小编就为大家带来“BIM在建筑项目风险管理设计阶段的三大应用优势”。
作为建筑行业备受瞩目的新兴技术，BIM技术在建筑项目风险管理中有着得天独厚的优势。就好比设计阶段，BIM技术的应用优势主要有：
(1)帮助实现协同化设计
协同设计是指各专业之间在同一个平台上进行数据和文件交互、沟通交流，从而减少各专业之间(以及专业内部)由于沟通不畅或沟通不及时所导致的错、漏、缺等风险的发生。某一方的设计出现问题时，可及时分享给其他专业人员，从而提高各专业的协同能力、设计效率和设计质量。据资料显示每个专业自身的设计过程基本不会产生错误，错误往往出现在不同设计专业之间的相互碰撞，所以各专业之间需要进行及时有效的沟通避免设计风险的存在。传统设计方式使各专业之间相互分离，BIM信息模型解决了这种“分离式”的方式，由依赖人为进行协调交流的合作模式转变成平行、交互的方式，为实现各专业之间的协同设计提供了一个良好的平台。将建筑、结构、给排水等专业的三维模型进行融合汇总成为BIM信息模型，有效避免了各专业设计之间产生的碰撞问题。
(2)促使设计结果更科学
BIM技术不仅能够对建筑项目进行空间上和体量上的分析，还能对项目的设计方案进行模拟，比如项目整体的造价成本和能耗分析等，以获得更加准确的数据来进行初始方案的设计。应用BIM技术，建筑、结构等专业分别建立BIM模型，并利用此模型对方案进行可行性分析与对比，挑选出更加优化的设计方案，特别是针对一些相对复杂的设计项目。除此之外，还能利用BIM模型对建筑物的性能、采光、日照、疏散、能耗等进行分析，优化设计方案，使项目管理决策过程更具可靠性，更具科学性。
(3)减少设计碰撞的产生
一个完整的建筑项目设计需要不同专业、不同系统的人员共同配合来完成，专业之间不能及时沟通，因此不可避免的会导致碰撞问题的发生。利用CAD绘制的平面图不能很好的体现各部分间的矛盾，导致后期出现各种碰撞问题，给工程实施造成困难，且图纸会审耗时、效率低，给工程后期的实施造成困难，增加了风险发生的概率。此外，系统的复杂度和规模影响设计的准确性，也会导致碰撞现象的发生。BIM的应用则大大缓解了这一矛盾，通过建立三维模型进行碰撞检测，可以清晰的展现出各部分间相互作用所产生的问题，迅速找到碰撞点，减少“错、碰、漏、缺”现象的发生。将这些碰撞点反馈给设计人员，从而进行修正调整，在满足设计规范的前提下减少碰撞点，降低后期的实施风险。
作为建筑行业备受瞩目的新兴技术，BIM技术在建筑项目风险管理中有着得天独厚的优势。就好比设计阶段，BIM技术的应用优势主要有：
(1)帮助实现协同化设计
协同设计是指各专业之间在同一个平台上进行数据和文件交互、沟通交流，从而减少各专业之间(以及专业内部)由于沟通不畅或沟通不及时所导致的错、漏、缺等风险的发生。某一方的设计出现问题时，可及时分享给其他专业人员，从而提高各专业的协同能力、设计效率和设计质量。据资料显示每个专业自身的设计过程基本不会产生错误，错误往往出现在不同设计专业之间的相互碰撞，所以各专业之间需要进行及时有效的沟通避免设计风险的存在。传统设计方式使各专业之间相互分离，BIM信息模型解决了这种“分离式”的方式，由依赖人为进行协调交流的合作模式转变成平行、交互的方式，为实现各专业之间的协同设计提供了一个良好的平台。将建筑、结构、给排水等专业的三维模型进行融合汇总成为BIM信息模型，有效避免了各专业设计之间产生的碰撞问题。
(2)促使设计结果更科学
BIM技术不仅能够对建筑项目进行空间上和体量上的分析，还能对项目的设计方案进行模拟，比如项目整体的造价成本和能耗分析等，以获得更加准确的数据来进行初始方案的设计。应用BIM技术，建筑、结构等专业分别建立BIM模型，并利用此模型对方案进行可行性分析与对比，挑选出更加优化的设计方案，特别是针对一些相对复杂的设计项目。除此之外，还能利用BIM模型对建筑物的性能、采光、日照、疏散、能耗等进行分析，优化设计方案，使项目管理决策过程更具可靠性，更具科学性。
(3)减少设计碰撞的产生
一个完整的建筑项目设计需要不同专业、不同系统的人员共同配合来完成，专业之间不能及时沟通，因此不可避免的会导致碰撞问题的发生。利用CAD绘制的平面图不能很好的体现各部分间的矛盾，导致后期出现各种碰撞问题，给工程实施造成困难，且图纸会审耗时、效率低，给工程后期的实施造成困难，增加了风险发生的概率。此外，系统的复杂度和规模影响设计的准确性，也会导致碰撞现象的发生。BIM的应用则大大缓解了这一矛盾，通过建立三维模型进行碰撞检测，可以清晰的展现出各部分间相互作用所产生的问题，迅速找到碰撞点，减少“错、碰、漏、缺”现象的发生。将这些碰撞点反馈给设计人员，从而进行修正调整，在满足设计规范的前提下减少碰撞点，降低后期的实施风险。
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